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自動道閘門是用於控製（zhì）車輛出入的設備，車來抬杆，車走落杆。但是可能（néng）由於技術或者管理之類的原因，道閘門（mén）砸車或者（zhě）砸人的情況偶爾發生，出現責任糾纏不清的問題，這使得人們對自動道閘門係統的安全越來越重（chóng）視。那麽停車場車牌識（shí）別係統（tǒng）常用的防砸技術有哪些（xiē）呢?
一、自動道閘門的（de）地感防砸技術：一般停車（chē）場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會（huì）控製閘杆一直升起並保（bǎo）持豎直狀（zhuàng）態，隻要地感信號消失時才會（huì）落杆。這種防砸技術關鍵在（zài）於地感線圈的穩定性，如果地感受到幹擾，就有可能會失靈，而且地感隻能檢測車（chē）輛，不具備防砸人的功能（néng）。
二（èr）、自動道閘門的紅外線防砸（zá）技術：這種方式是在進（jìn）出口道閘兩側安裝（zhuāng）紅外線對射裝置，在（zài）道（dào）閘杆下（xià）落過（guò）程中，如果有車輛駛入（rù），紅外線受（shòu）阻，自動道閘門就會自動升起，反應比（bǐ）較迅速。不過紅（hóng）外線（xiàn）的對射範（fàn）圍小（xiǎo），而且很容易受到雨（yǔ）雪（xuě）天氣的幹擾。
三、自動（dòng）道閘（zhá）門（mén）的壓力波防砸技術：也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘杆下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以（yǐ）調節的)，裝置道閘杆底下的橡膠條受到阻力（lì），智能遇（yù）阻返（fǎn）回（huí）裝置立即將落杆（gǎn）狀（zhuàng）態轉化為起杆狀態，道閘升起，防止砸車砸（zá）人。
四、自動道（dào）閘門的數字防砸技（jì）術：這種技術安（ān）全性比較高，當然（rán）成（chéng）本也比較高，擺閘價格，數字式自動檢防砸車測技術，無需其他（tā）輔助保護裝置，實時精準采集自（zì）動道閘閘（zhá）門運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘杆將迅速升（shēng）起。
五、自動道閘門的雷達防砸技術：雷達車（chē）檢器的優點十分突出：除去安裝、維護更加方便之外，還能識別出人和非機動車，有效避（bì）免“砸人”事件發生。此外，微（wēi）波式車檢器相比於（yú）傳統（tǒng）的紅外（wài）車檢器和激光車檢器，環境適應性更強，不（bú）受其（qí）他因素影響，有效減少誤操作和故障率。
1、自動道閘門接線時一定要按接線圖操作。接好線後先測試地感是（shì）否正常，地感紅燈閃爍時（shí）用一鐵板放於線圈上方，紅（hóng）燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則產品（pǐn）正常（cháng）。
2、在進行自動道閘門的地感（gǎn）線圈布線時，可以將地切一10CM深，2X0.8M的方（fāng）形巢，四個角切成45度斜角，將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放（fàng）6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內不要有接頭。地感線（xiàn）圈輸出端雙絞至道閘門，且距離盡量短，接好後用（yòng）幹水泥（ní）將巢封住。注：地（dì）感線圈（quān）截麵積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導線，線截麵積（jī）的大小對感應強度的影響不是很大。
3、感應線圈繞好通（tōng）電後線圈會產生低頻振蕩。當有金屬（shǔ）進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱（ruò）被磁電感應器拾取，產生相應動作。主動道閘門的感應線圈的感應強度與線圈的匝（zā）數和線圈的形狀有很大的關係。線圈匝數太多輸入感抗大（dà），馬鞍山擺閘，造成開（kāi）路;匝（zā）數太少輸入感抗小（xiǎo），造成短（duǎn）路。這兩種情況會（huì）使磁電感應（yīng）器的工作指示燈快（kuài）速閃動。一般的匝數（shù）是6-8圈。
4、自（zì）動道閘門（mén）調試（shì）時將其（qí）”上（shàng）”與（yǔ）”地”短接，閘杆自動上起，則道閘正常。
5、讀卡器連線用8芯（xīn）屏蔽線按圖紙接，布（bù）線時小心不要將線弄破。
6.控製器電源（yuán）為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。
7、地感線圈裝在道閘下方，道閘門（mén）到讀（dú）卡機距離（lí）為3-5米。
道閘在現代停車場係統中發揮著重要的作用。包括八個步驟：確定道閘擺放位置，確定攝像機安裝位置，確定崗亭位置，確定控（kòng）製主機的位置，確定管線（xiàn）敷設，確定線材型號，確定（dìng）控製機（jī）及道閘的安裝，地感線圈的埋設。?
一、確定道閘擺（bǎi）放位置：確定道閘擺放位置時首先要確保車道的寬度，以便車輛（liàng）出入順暢，小區擺閘，車道寬度一般不小於3米，4.5米左右。二、確定（dìng）攝像機安裝位置：出入口攝像機的視角範圍主要針對出入車輛在讀取（qǔ）車牌時的車牌位置，一般選擇自動光圈鏡頭，安裝高度（dù）一（yī）般（bān）為0.5-2米。
三（sān）、確定崗亭位置：對於（yú）有臨時車輛的停車場，崗（gǎng）亭一般安放在出口，以方便收費崗亭內由於要（yào）安放控（kòng）製主機（jī）及其它一些（xiē）設備，同時又是（shì）值班人（rén）員的工作場所，人行擺閘，所以對崗廳麵積有一定要求，蕞好不小於4平方米。
四、確定控製主機（jī）的位置：控製主機是整個停車場（chǎng）係統的核心控製單元，若停車場（chǎng）出入口附近設有崗廳，則安放（fàng）在崗（gǎng）廳內;若沒有崗廳則安放在中控室。但控製主機同出入口讀卡設備的距離一般不超過200米。
五、管線敷設：管線敷設相（xiàng）對比（bǐ）較簡單，在管線敷設之前，對照停車場係統原理圖及管線圖（tú）理清各信號屬性、信號流程及各設備供電情況。
六、線材（cái）型號：1.通訊線：RVVP6*0.3mm;?2.控製線：RVVP6*0.3mm;?3.視頻線：75-5同（tóng）軸電纜;? 4.地感線：耐高溫抗（kàng）腐蝕單股多芯1.5mm2導線繞製6圈，埋放深度3cm—5cm;? 5.電源（yuán）線：(供電至讀卡（kǎ）機（jī）、道閘、攝像機)RVV3*2.5mm;?
七、控製機及道閘（zhá）的安（ān）裝：澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島(安裝基座)，並在（zài）出入口（kǒu）機、道（dào）閘底座中部預埋鋪設管線。
八、地感線圈的埋設（shè）：地感線圈埋設是在出入口車道路麵鋪設完成後或鋪設路麵的同時進行的，當（dāng）路麵鋪設好（hǎo）或正在（zài）鋪設路麵時，在出入口機、道閘安裝（zhuāng）位置（zhì）附近的（de）車道上，切一線（xiàn）圈放（fàng）置槽，將地感線沿切槽繞5―6圈，並將線圈（quān）的兩個端子引（yǐn）入出入口機、道閘（zhá）的機箱內，並用水泥或瀝青填充切槽。
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